皮箱轮子磨不磨损, 拉杆耐不耐用, 只靠箱包拉杆往复试验是不完全的。传送带上的颠簸行走才是真的考验。
传送带行走机长什么样
向科XK-7001传送带行走机的核心五件套包含传送带、砂布、颠簸板、固定装置与控制装置, 把这三者组合起来构成了核心部件。其中, 在传送带的表面贴上了3号砂布, 该砂布的规格是200mm×200mm, 这样做是为了对路面磨损情况进行模拟测试。
对于这种进行冲压加工的颠簸板铝材, 其硬度需要保持在HB40±5这个范围内, 具体的尺寸则是长度为300mm、宽度为30mm, 并且圆角半径设定为r0.5。
在排列方式上, 是沿着传送的方向分成了两排来摆放, 左右两边的间距距离是80mm, 而前后相邻的两块板子之间的间距则是300mm。此外, 砂布的具体位置是被卡住并固定在前后两排板子的中间部分。
固定和角度怎么调
要将试样箱放置到传送带上, 让行走的轮子接触到带子的表面, 并且把拉杆全部拉伸出来以挂在挂钩上。如果试样箱没有配备拉杆, 那么就要使用提手或者侧面的拖把手、以及侧面的牵拉带去挂住横向的杆子, 不可以强行凑合, 否则挂得不稳固会导致所有的数据都作废。
关键的一步是, 要把箱体调整到和水平面呈45度加减2度的角度。接着需要锁紧拉杆把。当四轮箱平放在带面上时, 四个走轮必须全部压上去。在确保固定得十分牢靠之后, 才可以开机进行运行。
试验前必须做的准备
把传送带清扫干净, 砂布一定要换掉新的, 因为旧砂布上的磨屑会干扰到磨耗数据的测试结果。在箱子里装入规定好的负重, 重量的分布必须要均匀一些, 不能偏袒一边去。
控制装置的提前设定包含了速度、总行程还有中途歇停的时间。该机器具备记忆功能, 针对上一组参数可以不用重新地进行输入操作, 在更换批次的时候直接调用即可实现。
跑完测什么
首先, 需要查看箱体部分是否存在发生形变以及出现裂痕的现象。接着, 要逐个旋转驱动轮, 以检查在转动过程中是否会出现卡阻或者脱落的状况, 同时要对轮轴和轮架进行查看, 确认其有没有发生断裂或者变得松动的情况。
把拉杆全都拉一遍, 接着把所有的按钮都按一遍。随后再把提把全都拉一遍, 并且把侧提把也都拉一遍。然后还要对侧拖把进行全拉操作, 最后将侧拉带全部拉起并按压到位要用精度为0.02mm的游标卡尺去测量走轮直径以及轮架间距这样一些关键尺寸。
辊轮式和传送带式怎么选
辊轮式的大批量初筛速度是比较快的, 但是模拟出来的颠簸状况是不够真实的。传送带式砂加板双重磨耗, 是更贴近实际行走的情况的, 所以走轮磨损的数据是更可靠的。
出厂的时候选择全检, 而且用的是传送带式的方式；在研发阶段为了能够快速地实现迭代更新, 这时候用的是辊轮式的方式。这两种方式是搭配起来一起使用的, 这样一来, 研发阶段所产生的数据和量产阶段产生的数据就都能够对应得上。
和拉杆往复试验怎么配合
拉杆往复试验专测拉杆反复抽拉会不会松、会不会断。传送带颠簸行走测走轮和箱体在颠簸下的整体表现。
这两件事情都是非常重要的, 它们一个也少不了。必须要先进行拉杆的往复运动测试并且确认结果是合格的之后, 再把货物放到传送带上去做颠簸行走的这种测试, 只有这样的整箱货物才能说是真正地通过了所有的检验关卡。
贵厂方面究竟是将拉杆往复制作工作放置在先, 还是将上传送带工艺步骤安排在前? 欢迎广大用户在评论区域交流分享自身的测试流程与优先级安排, 倘若该信息对您有所助益, 敬请点赞支持并将内容转发至关联行业交流群。